最近刷短视频的时候，机车的消息频繁出现在眼前，但有些主播已经不在了。7月17日，哈雷小姨在骑行哈雷时发生了意外，这已经是近两年里第15位因车祸离世的机车网红。之前的小鱼爱吃鱼、马若松等名字同样出现在新闻报道中，发生事故那天的视频结尾总是伴随着救护车的警笛声。

大部分的事故和大货车都有关系。统计数据显示，超过六成的伤亡事故是由于摩托车与大车相撞。而骑摩托本来就没有驾车安全，再加上道路上大货车的盲区多，一旦撞上几乎无法幸免。许多网红为了拍摄刺激的场面，往往选择偏僻的山路，结果那些地方连路灯都不亮。

看起来平台对此类危险内容的支持力度相当大。那些冒险视频的播放量惊人，评论区里常常可以看到“好家伙”“玩命啊”这种反响。有次我看到某个主播摔得满脸是血，评论区竟有人评论说“这就是现实人生”。意外的是，之后那个账号的粉丝量反而大幅增加，感觉平台的算法偏爱引人入胜的内容。

装备商家的情况也相当吓人。有些网红佩戴的根本不是合规的头盔，新闻中却称之为某品牌的新款。还有报道指出，某个与头盔品牌合作的主播出事后，家人发现头盔根本没有通过安全测试。商家在销售时总说“拍视频不必太正规”，结果关键时刻却保不了命。

这些主播为何不听劝呢？我妈常说，骑摩托车比开汽车简直像玩具，骑它的意义何在，非要冒这么大的风险？然而她们的视频中充斥着“姐姐冲啊”“再来一次”的鼓励声，似乎不冒险就会失去粉丝。有位主播在出事前还在评论区与粉丝互动，表示“今晚要拍个新路段”，完全不理会家人的劝阻。

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川渝地区的事故特别频繁。不知道是否和当地路况有关，许多事故发生在重庆、成都周边。上次有位女骑手在立交桥下与卡车相撞，桥上的监控显示她在发生意外前几秒还在和观众打招呼。当地方言说，很多网红聚集在那里拍摄夜骑视频，晚上路灯稀少，车灯又刺眼，危险系数直线上升。

如今网上出现了一些奇怪的现象。有些账号的主人去世后，评论区依然每天更新动态。后来才知道，有人专门接手这些账号，利用之前的素材剪辑新视频继续盈利。而保险公司也表示，网红职业的风险太高，保费贵得离谱，许多人干脆不买。

最近听说国外一些机车网红出事后，直接出台了新法律。骑摩托的消息需安装黑匣子记录速度，若超速三次就要禁播半年。而我们这边似乎还没有任何行动，但已有受害者家属联名向相关部门写了信。我的表哥在快递公司工作，他总说那些网红选择的路线正好是货车运输的主干道，早晚出事只是时间问题。

如今打开短视频App，还是能看到新主播注册，骑着机车喊着要挑战“极限”，而评论里总有粉丝催促他们去寻找更刺激的路段。谁会是下一个出事的人，没人能知道，但这种局面短期内显然不会改变。

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